Taksameter og prisopplysning i drosje

Prisen på en drosjetur skal aldri komme som en overraskelse for kunden. Kapittel 7B i prisopplysningsforskriften stiller konkrete krav til hvordan drosjeselskaper skal opplyse om pris før turen og dokumentere den etterpå. Her går vi gjennom hva reglene faktisk krever – nyttig både for deg som skal starte drosjevirksomhet og for deg som skal ta løyveeksamen.

Hvorfor har vi egne prisregler for drosje?

Drosjemarkedet ble avregulert på pristak-siden, og kundene kan derfor møte ulike prisstrukturer avhengig av selskap. For at kundene likevel skal kunne sammenligne pris og vite hva de betaler for, stiller prisopplysningsforskriften kapittel 7B (§§ 25d og 25e) særskilte krav til prisopplysning og kvittering for drosjetjenester.

Formålet med reglene er åpenhet: kunden skal få vite prisen før turen starter, og få en spesifisert kvittering etterpå som viser hvordan prisen er beregnet.

Plikten til å gi pristilbud før turen – § 25d

Når en kunde oppgir bestemmelsessted, skal drosjenæringen av eget tiltak gi kunden et pristilbud før det inngås avtale om transport. Pristilbudet skal angi totalprisen for drosjetjenesten.

Kunden skal videre få opplyst at hen skal betale den laveste av følgende priser:

1. Prisen som er oppgitt i pristilbudet
2. En eventuell fastpris som tilbys for strekningen
3. Prisen etter taksameterets parallelltakst, inkludert eventuelle tillegg, beregnet i samsvar med reglene om takstberegning og maksimalpris for løyvepliktig drosjetransport

Dette betyr i praksis at kunden aldri skal betale mer enn det billigste av disse tre alternativene – selv om taksameteret skulle vise en høyere sum underveis.

Plikten til å gi spesifisert kvittering – § 25e

Når drosjetjenesten er utført, skal tilbyderen gi kunden en spesifisert kvittering. Kvitteringen skal inneholde:

• Pristilbudet som ble gitt etter § 25d
• Supplerende opplysninger om hvordan parallelltaksten er beregnet, herunder de aktuelle takstelementene og tilleggene som er brukt

Kvitteringen er dermed ikke bare en betalingsbekreftelse – den skal gjøre det mulig for kunden å etterprøve hvordan sluttprisen kom fram, ved å vise sammenhengen mellom taksametertakst og det som faktisk ble betalt.

Hvorfor tre priser å sammenligne?

Systemet med tre sammenlignbare priser – pristilbud, eventuell fastpris og parallelltakst – henger sammen med at drosjemarkedet har ulike prismodeller side om side. Noen turer avtales til fastpris, andre kjøres etter taksameterets løpende takst. Ved å pålegge drosjenæringen å alltid la kunden betale det laveste alternativet, unngår man at kunden kommer dårligere ut av at det finnes flere prismodeller i markedet. Dette stiller krav til at systemene som beregner pristilbud og parallelltakst faktisk snakker sammen, slik at riktig – og lavest mulige – pris kan fastslås når turen er over.

Taksameterets rolle

Taksameteret er selve måleinstrumentet som registrerer kjørt strekning, tid og eventuelle tillegg, og danner grunnlaget for parallelltaksten som skal sammenlignes med pristilbudet. At taksameteret er korrekt montert, kontrollert og brukt riktig, er en forutsetning for at prisopplysningen etter § 25d og kvitteringen etter § 25e skal stemme. Feil eller manipulert taksameter undergraver hele systemet med sammenlignbare priser som forskriften skal sikre.

Hva betyr dette for deg som driver eller skal drive drosje?

• Sørg for gode rutiner slik at sjåførene faktisk gir pristilbud før turen starter når kunden oppgir bestemmelsessted.
• Sørg for at kvitteringen som gis etter turen faktisk viser både pristilbudet og en spesifikasjon av takstberegningen – ikke bare totalbeløpet.
• Ha rutiner for å sikre at kunden alltid betaler det laveste av pristilbud, fastpris og parallelltakst.
• Tenk gjennom hvordan sjåførene skal formidle pristilbudet muntlig eller digitalt før turen, slik at det er dokumenterbart at plikten etter § 25d faktisk er overholdt.

Dette er også eksamensstoff

Reglene om prisopplysning og kvittering er ikke bare noe man må kjenne til i den daglige driften – forståelse av rammene for prisopplysning, taksameterbruk og dokumentasjonsplikt inngår også i det stoffet som testes på løyveeksamen for drosje hos Statens vegvesen. Det er derfor lurt å sette seg grundig inn i kapittel 7B allerede før man søker om løyve, ikke bare før man starter driften.

Oppsummert

Prisopplysningsforskriften kapittel 7B pålegger drosjenæringen å gi kunden et pristilbud med totalpris før turen, og en spesifisert kvittering etter turen som viser hvordan taksametertaksten er beregnet. Kunden skal alltid betale det laveste av pristilbudet, en eventuell fastpris og parallelltaksten. God forståelse av disse reglene er også pensum på løyveeksamen – se kurset for drosjeløyve for å forberede deg grundig.